东南网9月20日讯（福建日报记者 张颖） 19日上午9时，福州地铁2号线东延线儒江站至下德站右线号”盾构机顺畅进入接纳钢套筒，标志着儒江站至下德站区间顺畅完成双线贯穿。到现在，福州地铁2号线个车站正进行全体的结构施工，4个车站全体的结构封顶；4个区间正在盾构掘进施工，2个区间双线贯穿。
儒下区间总长约1230米，沿线穿越很多商业用地和密布住所区域，区间上方管线很多，地道覆土厚度改变明显，穿越地层主要为淤泥质土夹砂、中砂、粉砂等杂乱地质，掘进操控难度大，对地面沉降操控的要求严厉。施工全套工艺流程中，福州地铁集团选用“微动测探+精准定位+三维建模”的技能，完成掘进妨碍可视化建模。一起，动态调整“推力、速度、扭矩、转速、水压”等参数，灵敏合作双液注浆、巡视等手法防备路面沉降，终究圆满完成了儒江站至下德站区间双线贯穿的重要节点使命，为后续项目的推动奠定了坚实的根底。
福州地铁2号线东延线一期工程起于洋里站，总算青洲站，共设9站9区间，线公里，均为地下敷设。东延线号线一期贯穿运营后，线号线号线号线），可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大路商圈、万宝商圈等，将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
