阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目，是皖北区域城际铁路网的重要组成部分。现在，淮阜城际铁路站前一标项目部抢抓秋季大干工程好时节，严把质量安全关，竭尽全力赶工期、保进展。
在淮阜城际铁路一标段跨G3京台高速特大桥100米接连梁的施工现场，现在施行工程人员正在严重有序的施工中。在京台高速公路现场，过往的车辆络绎不绝，现场桥上的施行工程人员正在严重有序的施工中。
淮阜城际铁路贯穿阜阳、亳州、宿州、淮北四市。由安徽省出资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府一起筹资建造，正线公里/小时，起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛站、蒙城站两个中心站，止于在建淮宿蚌城际铁路双堆集站。
站前一标段首要坐落淮北市濉溪县与亳州市蒙城县境内，正线公里，工程总造价26.7亿元。最重要的包括路基、桥梁、轨迹工程等，其间，双线年末，项目部先行工程建造项目驻地、搅拌站等建造完结，路基软基桩开端施工。
9月23号上午，记者在跨G3京台高速特大桥施工现场看到，京台高速大桥73#-76#墩，以一联（60+100+60）米悬灌接连梁跨过G3京台高速，74#主墩11号块、75#主墩12号块正在施工。桥下行进在京台高速公路上的过往车辆络绎不绝。
作为阜阳至淮北的快速客运通道，淮北辖内工程量已完结55%。方案2026年6月全线建成通车，到时淮北、宿州到阜阳将由约2个小时车程缩短到1个小时内。
